Zwei
Zylindersind genug !
..dies und die Tatsache, daß mich italienische Motorräder schon immer interessierten veranlaßte mich im
Frühjahr '86 nach Italien zu fahren um nach einer Moto Guzzi Le Mans II zu suchen. Le Mans II deshalb,
weil das damals aktuelle Modell Le Mans III eckige Zylinder hatte. Nach einigem suchen bei diversen Händlern
in Mailand fand ich dann das passende Moped : Eine generalüberholte Le Mans II mit 30.000 km. Nur die Bestimmung
des Baujahres bereitete einiges an Kopfzerbrechen, denn in Italien ist es nicht üblich, daß das Baujahr im Brief
eingetragen wird. Doch was heißt Brief : Ein grüner DIN A5 großer Zettel auf dem lediglich der Name des Besitzers,
das Modell sowie die Fahrgestellnummer
vermerkt ist. Da kein Teil gefunden wurde, auf dem ein jüngeres Datum als 1979 vermerkt war, wurde dies als
Geburtsjahr "meiner Guzzi" angenommen. Nachdem diverse Dokumente unterzeichnet waren, wurde eines Tages das
Moped via Spedition geliefert.
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